隨著電動汽車行業的迅速崛起，國際市場的競爭也變得愈加激烈。近日，歐盟對中國進口的電動汽車進行了一次反補貼調查。以下是各方相關情況：

1、歐盟委員會主席馮德萊恩的聲明

? 歐盟委員會主席馮德萊恩在9月13日歐洲議會的"盟情咨文”中宣布，將對從中國進口的電動汽車啟動反補貼調查。
? 馮德萊恩表示，由于獲得巨額的國家補貼，中國市場上充斥著價格低廉的電動汽車，這扭曲了歐洲市場的正常秩序。
? 他強調，電動汽車對歐盟的環境目標至關重要，但歐盟不會接受"向下競爭”。

2、反補貼調查的具體措施

? 根據彭博社報道，歐盟委員會表示，反補貼調查必須在啟動后的13個月內完成，并在不遲于9個月內采取臨時措施。在隨后的4個月內，如法律允許，將實施最終措施。
? 反傾銷和反補貼是世界貿易組織（WTO）允許的貿易救濟措施，旨在防止進口產品低價沖擊國內市場，對國內產業造成損害。

3、中國方面看法

? 中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，對于歐盟可能采取的措施，中國汽車出口市場應高度重視但不應盲目樂觀。
? 中國汽車工業協會副總工程師許海東擔憂，國際政治經濟形勢下，一些國家可能實施供應鏈脫鉤，這會影響中國品牌在國際市場的發展。
? 歐盟中國商會對反補貼調查表示關切和反對，呼吁歐盟客觀看待中國電動汽車產業發展，不應隨意使用單邊經貿工具阻止中國電動汽車在歐的發展。

4、歐盟內部態度

? 馮德萊恩指出，歐盟不希望與中國電動汽車供應鏈脫鉤，只是為了降低風險。
? 法國作為歐盟的主要成員國，長期警告中國汽車涌入歐洲市場，削弱了歐洲汽車的競爭力。為此，法國計劃調整政府對購買電動汽車的補貼，將補貼與碳足跡和環保標準掛鉤，排除中國電動車。
? 法國財政部長勒梅爾呼吁歐洲采取更嚴厲的措施來保護歐洲工業，并著手審查國家援助規則，以促進電動車在歐盟的生產。
? 德國官員警告，如果中國采取反制措施，可能會損害歐盟對中國的出口，使在中國進行大筆投資的歐洲企業面臨更大困難。

5、中國電動汽車在國際市場的地位

? 數據顯示，中國電動汽車在海外市場的銷量持續增長，歐洲已成為中國汽車，尤其是新能源汽車的主要出口目的地。
? 比亞迪、名爵等中國汽車品牌正在積極進軍歐洲市場，這可能會對歐洲本土品牌如Stellantis和大眾汽車構成威脅。