由于美國(guó)東海岸和墨西哥灣沿岸港口持續(xù)發(fā)生罷工,導(dǎo)致港口擁堵嚴(yán)重,貨物處理時(shí)間大幅延長(zhǎng),船只等待數(shù)量急劇增加,全球航運(yùn)市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。作為應(yīng)對(duì)措施,國(guó)際航運(yùn)巨頭MSC與馬士基近日宣布,取消4個(gè)亞洲至美東及墨西哥灣的航次,以緩解港口擁堵帶來的運(yùn)營(yíng)壓力。
罷工影響與航次取消
根據(jù)MSC在通知中的詳細(xì)解釋,由于罷工導(dǎo)致美東港口和墨西哥灣港口貨物處理效率下降,船只無法及時(shí)返回亞洲以恢復(fù)正常輪轉(zhuǎn),MSC與馬士基被迫實(shí)施空白航行計(jì)劃,取消了4個(gè)從亞洲至美國(guó)東海岸和墨西哥灣的航次。此外,MSC強(qiáng)調(diào),盡管部分航次被取消,客戶仍可正常進(jìn)行預(yù)訂,航運(yùn)公司正積極安排替代服務(wù)的應(yīng)急計(jì)劃,以盡量滿足運(yùn)輸需求。
航次取消數(shù)據(jù)分析
根據(jù)德路里最新的取消航次跟蹤數(shù)據(jù),未來五周內(nèi)(第42周至第46周),主要跨太平洋、跨大西洋及亞洲至北歐和地中海的航線上,船公司共宣布取消693個(gè)預(yù)定航次中的69個(gè),取消率高達(dá)10%。具體來看:
聯(lián)盟與非聯(lián)盟航運(yùn)公司取消航次情況
在航次取消方面,THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟各自取消了19.5個(gè)航次,2M聯(lián)盟取消了9個(gè)航次,而非聯(lián)盟公司則取消了28個(gè)航次。這些數(shù)據(jù)反映出航運(yùn)聯(lián)盟在應(yīng)對(duì)港口罷工和擁堵問題上的協(xié)調(diào)與合作。
航運(yùn)公司調(diào)整服務(wù)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)
面對(duì)持續(xù)的港口擁堵和罷工,航運(yùn)公司正通過調(diào)整航線服務(wù)、優(yōu)化船只調(diào)度以及加強(qiáng)與港口的溝通合作,努力減輕罷工對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。MSC與馬士基等公司表示,將繼續(xù)監(jiān)控港口狀況,靈活調(diào)整航運(yùn)計(jì)劃,以確保貨物能夠盡快運(yùn)抵目的地。
行業(yè)前景與應(yīng)對(duì)策略
當(dāng)前,全球航運(yùn)市場(chǎng)正面臨諸多不確定因素,包括地緣政治緊張局勢(shì)、經(jīng)濟(jì)政策變化及突發(fā)事件等。航運(yùn)公司需不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)策略,提升應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。專家指出,未來航運(yùn)公司應(yīng)加強(qiáng)與港口的合作,提升港口處理效率,同時(shí)加大對(duì)替代航線和運(yùn)輸方式的探索,以應(yīng)對(duì)可能的持續(xù)性港口擁堵和罷工風(fēng)險(xiǎn)。
? 2024. All Rights Reserved. 滬ICP備2023007705號(hào)-2 滬公網(wǎng)安備31011502009912號(hào)