Недавно был опубликован новый отчет ?Индекса эффективности контейнерных портов мира? (CPPI), совместно подготовленный Всемирным банком и S&P Global Market Intelligence, который показал выдающиеся результаты портов Восточной и Юго-Восточной Азии в глобальном масштабе. В этом рейтинге китайский порт Яншань вновь занял первое место, что подчеркивает его лидирующие позиции в мире.Морские перевозкиВыдающееся положение в области.

В текущем выпуске CPPI китайский порт Яншань, благодаря своей эффективной операционной деятельности и передовой инфраструктуре, вновь занял первое место в мировом рейтинге эффективности контейнерных портов. Порт Яншань не только демонстрирует выдающиеся показатели в скорости обработки и качестве обслуживания, но и проявил высокую устойчивость и адаптивность перед лицом пандемии и её последствий.

Выдающиеся показатели порта Яншань стали возможны благодаря постоянным технологическим инновациям и инвестициям в инфраструктуру. Будучи одним из крупнейших в мире автоматизированных контейнерных терминалов, порт Яншань использует самое передовое автоматизированное оборудование и системы управления, что значительно повысило эффективность его работы. Руководство порта заявило, что продолжит инвестировать в новые технологии и экологически чистую инфраструктуру, чтобы сохранить лидирующие позиции среди мировых портов.

Согласно отчету, в 2023 году порты Восточной и Юго-Восточной Азии заняли 13 мест в глобальном топ-20, что подчеркивает их высокую эффективность. Помимо порта Яншань, малайзийский порт Танджунг-Пелепас также вошел в первую пятерку, демонстрируя выдающиеся возможности в обработке контейнерных перевозок.

Порт Салала в Омане и порт Картахена в Колумбии сохранили второе и третье места соответственно, демонстрируя важность и конкурентоспособность портов Ближнего Востока и Южной Америки в мировой торговле. Кроме того, Танжерский средиземноморский порт в Марокко прочно удерживает четвертое место, демонстрируя потенциал и перспективы развития африканских портов.

В докладе отмечается, что более 80% мирового товарооборота осуществляется морским транспортом, поэтому устойчивость, эффективность и общая производительность портов оказывают значительное влияние на глобальные рынки и экономическое развитие. Эффективная работа портов не только снижает логистические затраты, но и повышает стабильность и надежность глобальных цепочек поставок.

Главный экономист по транспорту Всемирного банка Хамфрис заявил: ?Хотя в 2023 году проблемы, вызванные пандемией и её последствиями, несколько смягчились, контейнерные перевозки по-прежнему сталкиваются с непредсказуемыми и нестабильными условиями. Крупным портам необходимо инвестировать в устойчивость, новые технологии и экологичную инфраструктуру, чтобы обеспечить стабильность глобальных рынков и устойчивое развитие судоходной отрасли?.

В условиях неопределенности и вызовов глобальной торговли порты нуждаются в постоянных инвестициях и инновациях. Автоматизация, цифровые системы управления и экологически чистая инфраструктура стали ключевыми направлениями развития современных портов. Эти инновации не только повышают операционную эффективность портов, но и снижают воздействие на окружающую среду, способствуя устойчивому развитию.

Успешный опыт порта Яншань показывает, что благодаря постоянным инвестициям в технологии и инновациям в управлении порт может сохранять лидирующие позиции в глобальной конкуренции. Другие порты также активно принимают аналогичные меры, чтобы усилить свою роль в глобальных цепочках поставок.