2024年6月12日，美國馬里蘭州州長韋斯·摩爾在巴爾的摩港邊宣布，經過兩個多月的緊張作業，巴爾的摩港的主要通道已經全面恢復通航。此次恢復工作耗資1.6億美元，動用了2000多人夜以繼日的工作，終于將3月貨輪撞橋事故后殘留的5萬噸殘骸清理干凈。官員們預計，港口吞吐量將在今年7月中旬恢復到正常水平。

今年3月26日，懸掛新加坡國旗的"達利”號貨輪在巴爾的摩港撞上了"弗朗西斯·斯科特·基”大橋，導致橋體坍塌，橋上8名施工人員墜入帕塔普斯科河中，其中6人失蹤，被推定死亡。此次撞橋事故使得大橋殘骸落入河中，堵塞了巴爾的摩港的主要航道，造成航線停滯。

為盡快恢復港口運營，美國聯邦、州和地方機構共同參與了清理工作。美國陸軍工兵部隊和美國海岸警衛隊負責打撈和清理工作，總耗資達1.6億美元。清理期間，工作人員開通了四條臨時航道，并于4月26日實現首艘被困貨船離港。到5月20日，撞橋貨輪"達利”號終于被移出事故現場，回到港口進行進一步維修。

馬里蘭州州長韋斯·摩爾在新聞發布會上表示："過去11周里，我每天都等著說這句話：馬里蘭州的麥克亨利堡航道已經清理完成，巴爾的摩港重新開放運營。”他指出，麥克亨利堡聯邦航道寬213米、深15米，雙向航運已經恢復，額外的安全要求也已取消。現場，一艘經過的船只鳴笛示意，象征著港口的重新開放。

巴爾的摩港是美國東海岸的重要港口，裝載的汽車和農業設備比其他任何港口都多。撞橋事故導致巴爾的摩及周邊地區經濟損失約12億美元。據美聯社報道，美國總統拜登在聲明中稱贊了各級政府的通力合作，承諾聯邦政府將承擔大橋重建工作的全部費用。大橋重建預計耗資高達19億美元，希望能在2028年完工。

巴爾的摩港的全面恢復對美國供應鏈具有重要意義。美國交通部長皮特·布蒂吉格表示，美國交通部在此次合作中發揮了重要作用，以減輕航線受阻對供應鏈的影響。官員們預計，在航線停滯期間避開巴爾的摩港的航運企業將會回歸，因為航線已經恢復到原來的寬度和深度。

據悉，巴爾的摩港的吞吐量預計將在7月中旬恢復到正常水平。恢復期間，港口的臨時航道幫助緩解了部分擁堵，確保了部分貨物的順利運輸。巴爾的摩港的重新開放不僅有助于提升地區經濟活力，也為全球航運網絡的正常運轉提供了保障。

美國國家運輸安全委員會在5月14日公開了撞橋事故的初步調查報告，調查結果顯示，"達利”號貨輪在撞橋前多次停電。調查人員對肇事貨輪所用燃料進行檢測，并未發現任何質量問題。事故發生前后，船員們多次接受藥物和酒精檢測，均未發現問題。全部調查完成可能需要一年或更長時間。

此次事故突顯了加強航運安全管理的重要性。巴爾的摩港在恢復運營后，將進一步提升安全措施，防止類似事件再次發生。各級政府和相關機構將密切合作，確保航道暢通和港口安全，為全球航運業的穩定發展提供有力支持。

巴爾的摩港的全面恢復運營標志著美國東海岸這一重要航運中心重新步入正軌。盡管清理工作耗時耗資巨大，但在各級政府和相關機構的共同努力下，港口運營逐步恢復正常。未來，巴爾的摩港將繼續發揮其重要的物流樞紐作用，為地區經濟發展和全球供應鏈穩定貢獻力量。